2017.08.21 Pose d’un store Fiamma F35 pro

L’arlésienne…

Initialement c’était prévu mais j’avais renoncé avec le système Tarp dont Becker m’avait parlé. Utilisé une seule fois à Oléron l’année passée.

Finalement avec la famille le besoin s’est fait plus précis.

Avec le store fiamma F35 pro il fallait le kit de fixation adapté. M’étant trompé je ne l’ai posé qu’à la fin des vacances.

Ne pas oublier le Sikaflex…

Un vieux tube de Sikaflex noir acheté en 2013.

Système de fixation sans rail de toit.

Prèparation des bons écrous.

Vérification des emplacements.

Protection pour la mise en place du sikaflex sur le chanfrein.

Pose du sikaflex.

Vissage.

Mise en place du store avec le rail, ün coup en avant un coup en arrière…

Résultat final sans test réel avant de pzrtir pour la Ciotat.

2016.07.11 Aménagement plan de travail table de cuisson

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Nouveau plateau car le précédent s’était fendu (pas assez large du côté de la douche).
Mise en place d’une charnière piano pour permettre d’ouvrir le plateau et ainsi accéder à un système de blocage du tiroir, 2 prises 12v 15a et surtout permettre d’allumer et fermer le gaz directement à la bouteille.
Tout cela sans défaire le lit!

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Crochet permettant de bloquer l’ouverture du plateau.

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Système d’accroche du tiroir.

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2 prises 12v avec fusible 15A.
Pour permettre de brancher le chauffe biberon.

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Passage pour accèder à la bouteille de gaz (en bas à droite).

Fin ou presque de l’installation de mon Alarme et nettoyage du tableau de bord

Une demi journée qui avait bien commencé avec le nettoyage de mon tableau de bord…

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Tout propre!!!

Pas de photo des branchements de l’alarme…
Surtout que je me suis trompé j’ai pris une paire pour une autre…
Le CAN (Car Area Network) en rade…

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Et moi qui pensait que le plus dur était de repèrer les fils sur le T5…

J’ai fait une erreure de débutant sur le faisceau de l’alarme.

J’ai dû remonter ma vitre conducteur à la main après un gros stress vers 20h…

Plus de commandes fermetures/ouvertures centralisées ni réglage des retroviseurs…

Un coup d’o2bd et remise à zéro des défauts…

Pas moyen de remonter / descendre ma vitre! Moteur léve vitre hs. Un coup chez t5zone finalement le moteur est commandé en Pologne…

Posté avec mon smartphone

Cache support de diagnostic électrique

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L’idée de départ étant d’éviter de démonter le siège conducteur pour accéder à l’électricité (fusibles / diagnostic panneau solaire / test batteries auxiliaire et principale / bouton marche arrêt « booster »).
Tout en protégeant le cablâge électrique.

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Le cache est désormais « fixé » avec des vis « papillons » au siège.

Pose d’un tiroir sous la table de cuisson.

Ce tiroir, je l’ai récupéré dans l-atelier du collège.
Je pensais m’en servir pour la banquette arrière.
Finalement, en déplaçant ma bouteille de gaz  et mon réservoir d’eau propre intérieur, j’ai trouvé un peu de place â exploiter…
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Juste en dessous de la table de cuisson.
Quelques découpages… rivetage…
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Laisser la place au tuyau de remplissage de l’eau…
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A 16 cm de ta table de cuisson, ça passe juste juste…
Il ne reste qu’à mettre la tablette avant du tiroir.
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Pose d’un mitigeur inverseur

L’été dernier j’avais relié mes deux réservoirs en bricolant à la dernière minute…
(Réservoir trouvé en bas de chez ma mère, il y a tout juste un an…)
Le résultat ne fut pas probant!
Des fuites…un réservoir mal fixé et surtout inutilisable…
L’idée d’un mitigeur inverseur m’est venue en consultant des catalogues. Et j’ai trouvé la bête chez Narbonne accessoires.
Je l’ai commandé au magasin et reçu 3 semaines plus tard.
Ayant choisi mon jour pour faire la pose j’ai commencé à m’y mettre le jeudi 1 er mai à 17h…
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Trouver la place entre la bouteille de gaz les arrivées et évacuations d’eaux…
Défi difficile à relever!
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Chercher des solutions…
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Nouvel emplacement pour la bouteille de gaz
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Je voulais tenir mon réservoir par une barre métalique…
Je l’ai trouvé dans mon débarras…
Une tringle à vêtements.
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Pose de la deuxième coupelle pour le réservoir « bleu »
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Emplacement du mitigeur inverseur dans le fonds de la douche…
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Le mitigeur en plastoque est juste derrière le réservoir…
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Panneaux occultants…

J’ai eu l’idée de faire des panneaux occultants pour la nuit et permettre le soir d’avoir une vraie intimité….

J’avais pensé d’abord à du carton recouvert de tissus.

Puis après avoir récupèré quelques panneaux en polypropylène blanc 1mm…

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Il me fallait le recouvrir d’un côté de tissus noir (aspect vitre teintée) et de l’autre (tissus gris).

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Quelques essais plus ou moins concluants…

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En tous cas, ça occulte!

Le chaudronnier de la bridoire

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Michel Ricard

(désolé j’ai pas retrouvé la belle photo que j’avais faîtes de toi)

Il ne suffit pas d’avoir une idée, il faut la réaliser… Sans lui pas de lit! La rotule soudée et fixée sur le camion, c’est lui! J’ai eu beaucoup de chance, un travail remarquable! Après quelques discussions un peu « âpres », le résultat fut au rendez vous. Merci à toi Michel pour le temps passé et tes conseils pour bien souder.
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Photo enfin retrouvée!
😉

La couturière de Claix

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Teresa Faure-geors

« la couturière de Claix »

Sans elle, pas de couture, pas de scratch….

Du sur mesure! de belles coutures…

un travail minutieux qui s’est échelonné sur 10 mois…

Merci à Thérèse pour votre magnifique travail.

Merci aussi à la logistique… pouvoir travailler chez vous et commencer activement les aménagements.

 

 

2012.04.10 Montage du « Sébasto »

 

Première étape: avoir un ami avec un pont…

Merci Gilbert!

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Beaucoup de préparation avant cette journée grise plein de crachin d’avril 2012…

Tôt le matin j’étais encore chez Volkswagen (ULS 38 à Seyssinet) pour chercher des vis de carrossiers… Ils m’ont gentillement aiguillé chez leur carrossier 500 mètres plus loin…

Les vis récupérées, je suis arrivé à Pommier de Beaurepaire vers 9H30… accompagné en AX bleu ciel par mon technologue préféré! Le bien nommé professeur « be coeur ».

Un petit café avant de « câler » tout cela!

Un pont c’est mieux abrité mais parfois c’est pas très pratique…

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Il a fallu « caler » le camion par l’avant, pas moyen de le surélevè plus…20120410_104847 20120410_104854 20120410_104924

 1ere étape en suivant les conseils de JJ de nîmes :

Tomber le réservoir de Gazole!

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2eme étape : ouvrir le réservoir

Et installer la jauge

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Il faut « couper » la bonne profondeur

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3eme Étape: Fixer la durite sur le réservoir

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4eme Étape: Tirer la durite

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5eme Étape: Remontage du réservoir de Gazole

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 6eme étape: vérifier le câblage

7eme Étape : Montage de l’armature de fixation au châssis

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Pendant ce temps, je me suis « occupé » de l’arrivée d’air à partir de la « cabine » côté passager…

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Ouverture dans la tôle côté « marche »

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Ouverture sous le siège passager…

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Dernière vérification des câblages…

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Fixation au châssis…

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Étanchéité du tuyau d’air

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Raccordement et serrage des « serflex »

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Ajustement et réglage des différentes « arrivées » et « sorties »

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Positionnement de la « pompe » du webasto avec le filtre à gazole.

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Le webasto « enfin » fixé au châssis

Merci Séb, tu m’as filé un sacré coup de main!

Merci Gilbert, pour la logistique!

Préparation du montage du Webasto

Cette étape fut longue (surtout quand on n’y connaît rien), j’ai du rassembler beaucoup de docs glanés sur le web et croiser les informations. J’ai aussi laissé « traîner » mon webasto sur la table de l’Atelier 3 au boulot. Ce qui m’a permis entre autre de beaucoup discuté du webasto avec le professeur « be coeur », toujours  autour d’un café…

Au total, cela m’a coûté surtout du temps mais aussi quelques 900 euros environ… beaucoup moins que si je l’avais acheté chez Narbonne sans compter les options en plus (commande régulée,  et armature de maintient sur le châssis du camion)

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Le boncoin m’a permis d’abord  d’acheter d’occasion le webasto (Airtop 2000D).

 

 

 

Jamais servi, jamais monté (dans un PL FIAT) il traînait dans un garage du gars au fin fonds de la creuse, il me semble…

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Acheté 370 euros – Centrale  de chauffe sans sur le bon coin

 

 

 

 

129,05 euros – Faisceaux manquant – acheté chez AD poids lourds à Saint Egrève

197 euros – boitier de commande régulé – pot d’échappement – Acheté sur Ebay DE

110,99 euros – armature de maintient sur le châssis (commandé chez ULS38, concessionnaire VW utilitaires à Grenoble)

70,74 euros – pièces détachées (filtre à gasoil – visserie – sikaflex – scotch métallique – grille…) – commandé chez Durand pièces automobiles à Saint Egrève.

29,03 euros – 2 bouteilles de Champagne! (il me semble…)