2017.08.21 Pose d’un store Fiamma F35 pro

L’arlésienne…

Initialement c’était prévu mais j’avais renoncé avec le système Tarp dont Becker m’avait parlé. Utilisé une seule fois à Oléron l’année passée.

Finalement avec la famille le besoin s’est fait plus précis.

Avec le store fiamma F35 pro il fallait le kit de fixation adapté. M’étant trompé je ne l’ai posé qu’à la fin des vacances.

Ne pas oublier le Sikaflex…

Un vieux tube de Sikaflex noir acheté en 2013.

Système de fixation sans rail de toit.

Prèparation des bons écrous.

Vérification des emplacements.

Protection pour la mise en place du sikaflex sur le chanfrein.

Pose du sikaflex.

Vissage.

Mise en place du store avec le rail, ün coup en avant un coup en arrière…

Résultat final sans test réel avant de pzrtir pour la Ciotat.

2017.05.01 Réfection du sol – Gabarit et découpe

Week enk du 1er mai…

Le papa d’Aline alias le métalier de Limas  a amener 2 types de plaques, une métallique et une en contreplaqué « Marine ». Rien avoir avec les présudentielles…

227500 km

Il va falloir faire quelquechose!!!

Mettre à plat l’ancien revêtement…pour préparer le gabarit.

 

2015.10.23 Remplacement du liquide de freins…

212509km au compteur…
Depuis que j’ai ce camion (fin 2011,137000km), je n’avais pas changé le liquide de freins… J’ai pourtant fait les plaquettes avant et arrières  depuis un an…

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1,5 litre recommandé pour l’ensemble du circuit.

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Une aide de mon Ami seb, c’est (bien) mieux pour pomper!

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Repérage des vis de purge…

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Démontage une par une des roues arrières…

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C’est extra ordinaire!
Après deux petites heures le travail est terminé.
J’en profite pour mettre les pneus neiges…

Posté avec mon smarphone

Fin ou presque de l’installation de mon Alarme et nettoyage du tableau de bord

Une demi journée qui avait bien commencé avec le nettoyage de mon tableau de bord…

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Tout propre!!!

Pas de photo des branchements de l’alarme…
Surtout que je me suis trompé j’ai pris une paire pour une autre…
Le CAN (Car Area Network) en rade…

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Et moi qui pensait que le plus dur était de repèrer les fils sur le T5…

J’ai fait une erreure de débutant sur le faisceau de l’alarme.

J’ai dû remonter ma vitre conducteur à la main après un gros stress vers 20h…

Plus de commandes fermetures/ouvertures centralisées ni réglage des retroviseurs…

Un coup d’o2bd et remise à zéro des défauts…

Pas moyen de remonter / descendre ma vitre! Moteur léve vitre hs. Un coup chez t5zone finalement le moteur est commandé en Pologne…

Posté avec mon smartphone

Changement du comodo…

En pleine période hivernale, rouler la nuit en plein phare tous le temps c’est pas simple…
4 mois que ça dure!
Un tapis de souris m’avait permis de faire une atelle à mon comodo.
Mais il vallait mieux le « changer » avec du neuf. Après une négociation « ratée » sur t5zone…

Préalable:
Débranchement des batteries principales et auxiliaires…

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Comodo enlevé…
Grâce â la petite languette en haut â gauche…

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Clés torx pour démonter les caches…

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Tentative de vol…

Quelle surprise en voyant les affaires de ma boîte à gants éparpillées sur le tableau de bord…
J’ai d’abord cru qu’on l’avait visité et qu’on avait pris mes lunettes de soleil…
Ma canne antivol au sol, j’ai cru qu’en déplaçant le cam samedi matin  j’avais oublié de fermer les portes à clé…
C’est en voulant mettre ma « canne antivol » que j’ai constaté quelle avait été « forcée »…
Elever le niveau de protection, ne pas baisser la garde, telle est la conclusion.
J’ai de ce fait « acheter » un antidemarrage codé, un tracker, une alarme volumétrique.
J’espère que cela suffira.

Cache support de diagnostic électrique

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L’idée de départ étant d’éviter de démonter le siège conducteur pour accéder à l’électricité (fusibles / diagnostic panneau solaire / test batteries auxiliaire et principale / bouton marche arrêt « booster »).
Tout en protégeant le cablâge électrique.

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Le cache est désormais « fixé » avec des vis « papillons » au siège.

Pose d’un tiroir sous la table de cuisson.

Ce tiroir, je l’ai récupéré dans l-atelier du collège.
Je pensais m’en servir pour la banquette arrière.
Finalement, en déplaçant ma bouteille de gaz  et mon réservoir d’eau propre intérieur, j’ai trouvé un peu de place â exploiter…
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Juste en dessous de la table de cuisson.
Quelques découpages… rivetage…
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Laisser la place au tuyau de remplissage de l’eau…
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A 16 cm de ta table de cuisson, ça passe juste juste…
Il ne reste qu’à mettre la tablette avant du tiroir.
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Pose d’un mitigeur inverseur

L’été dernier j’avais relié mes deux réservoirs en bricolant à la dernière minute…
(Réservoir trouvé en bas de chez ma mère, il y a tout juste un an…)
Le résultat ne fut pas probant!
Des fuites…un réservoir mal fixé et surtout inutilisable…
L’idée d’un mitigeur inverseur m’est venue en consultant des catalogues. Et j’ai trouvé la bête chez Narbonne accessoires.
Je l’ai commandé au magasin et reçu 3 semaines plus tard.
Ayant choisi mon jour pour faire la pose j’ai commencé à m’y mettre le jeudi 1 er mai à 17h…
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Trouver la place entre la bouteille de gaz les arrivées et évacuations d’eaux…
Défi difficile à relever!
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Chercher des solutions…
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Nouvel emplacement pour la bouteille de gaz
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Je voulais tenir mon réservoir par une barre métalique…
Je l’ai trouvé dans mon débarras…
Une tringle à vêtements.
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Pose de la deuxième coupelle pour le réservoir « bleu »
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Emplacement du mitigeur inverseur dans le fonds de la douche…
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Le mitigeur en plastoque est juste derrière le réservoir…
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2014.04.23 Changement du filtre à gasoil…

Et dire que cela fait depuis août 2012 que j’avais acheté le filtre…
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Demonter sommairement (enlever les 2 vis d’attache) du vase d’expansion.
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Le filtre devient « accessible ».

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Desserer le collier (clé de 10) autour du filtre.

Appuyer délicatement avec un tournevis plat sur les accroches durites de chaque « coté » de l’embase.

Placer le filtre neuf à la place et rebrancher les durites selon les indications.
Avec « VF » vers le bas (sud).

Contact / arrêt à intervale de 5 secondes une dizaine de fois pour re remplir le filtre. Et redémarrage sans problème.

A 16h30 j’avais terminé….

Changement des plaquettes de freins arrières

Avant l’opération, j’ai préféré me renseigner chez sabbagh auto à saint Egrève histoire de ne pas me planter de modèle.

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J’ai commandé chez piecevoitures.com une boite d’Echirolles…
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Le gars rage be coeur est open!
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Quelques préparatifs…
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Merci bertrand pour le jeu de repousses pistons.
J’ai pris le nº7

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1ere roue nickel, travail fait en 30 minutes..
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2eme roue, côté passager, problème de cric. J’ai du m’y reprendre à 2 fois! J’ai bien cru que le cam allait tombé…

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Ne pas oublier le témoin d’usure.

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J’ai replacé tout cela mais la gaine du câble de frein arrière était coincée « pincée » par l’amortisseur arrière. Un peu plastique abimé j’ai mis du scotch noir pour protéger.
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A 16h, j’avais enfin! fini…
les plaquettes!

Panneaux occultants…

J’ai eu l’idée de faire des panneaux occultants pour la nuit et permettre le soir d’avoir une vraie intimité….

J’avais pensé d’abord à du carton recouvert de tissus.

Puis après avoir récupèré quelques panneaux en polypropylène blanc 1mm…

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Il me fallait le recouvrir d’un côté de tissus noir (aspect vitre teintée) et de l’autre (tissus gris).

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Quelques essais plus ou moins concluants…

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En tous cas, ça occulte!